22332830 Mdexx Verkauf in Deutschland

TX-A-04036-4I6-22332830 Anwendung: Kühlung von Heizkörpern ATEX-Kennzeichnung des Antriebsmotors: CE Ex 3G Ex eb IIC T3 Gc Nichtelektrischer Teil des Lüfters: CE Ex II 2G Ex h IIB+H2 T4 Gb X Geeignet für den Einsatz in und auf Zone I und Zone II der Explosionsuntergruppe IIB+H2 und der Temperaturklasse T4 unter Berücksichtigung der besonderen Bedingungen. Die Eignung ist durch den Motor begrenzt. Bestimmungsgemäßer Gebrauch Dieses Gerät ist ausschließlich für den Transport von Gasen unter den in den Nutzungsbedingungen gemäß dem Datenblatt vorgesehenen Betriebsbedingungen und für den Einbau in vom Kunden entworfene Maschinen bestimmt. Andere Verwendungen gelten als nicht bestimmungsgemäß und stellen eine missbräuchliche Verwendung dieses Geräts dar. Die Beförderung explosiver Gasgemische und der Einbau in explosionsfähige Gasgemische gemäß der Ventilatorkennzeichnung sind zulässig, aber motorbedingt begrenzt. Zum Verwendungszweck gehören auch: - Professioneller und qualifizierter Umgang mit dem Gerät Gerät, einschließlich Wartung. - Betrieb des Geräts gemäß die Sicherheitsbestimmungen. Unsachgemäßer Gebrauch: Zu der bestimmungswidrigen Verwendung gehören: - Betriebsbedingungen, die nicht den vereinbarte Spezifikationen des Datenblattes. - Unsachgemäßer Transport und Lagerung, was dazu führen kann Schaden oder Langzeitschaden. - Fördermedien, die abrasive Partikel enthalten oder korrosive Komponenten. - das Pumpen von Luft mit hohem Staubgehalt. - Betrieb mit Schmutzablagerungen auf dem Laufrad könnte zu Ungleichgewichten führen. - Missachtung der Qualitätssicherungsmaßnahmen - Betrieb mit demontiertem oder manipuliertem Sicherheitseinrichtung oder nicht zugelassen Anlagen, die die Sicherheitsmaßnahmen umgehen. - Verwendung von Ersatzteilen, die keine Originalteile sind Bei unsachgemäßer Verwendung oder Änderungen können weder Mängelansprüche noch Haftungs- oder sonstige Folgekosten geltend gemacht werden. Montageposition: Welle senkrecht, nach oben wehend Betriebsdaten bei 3AC 480V 60Hz und pst=50 Pa (Referenzdichte: 1,2 kg/m3) 1,8 m3/s 1771 U/min P1=625W 1,57 A LWA=82dB Komplette Maschine im Sinne der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG Typ- und Leistungsdaten: Auf selbstklebendem Etikett auf dem Gehäuse Vibrationen: ISO14694 BV3 Laufrad: Gleichgewichtsqualität G 6,3 Toleranzen: ISO13348 AN4 Motor nach DIN EN 60034 3AC 60Hz 480VY 0,79 kW Schutzklasse IP65 Kühl- und Förderlufttemperatur: -20.. +50 Grad C Der Mindestabstand zwischen dem Kühllufteinlass des Motors und benachbarten Komponenten muss mindestens 20 mm betragen ACHTUNG: IE3-Motoren haben oft höhere Anlaufströme und/oder längere Startzeiten als IE1- oder IE2-Motoren Beim Anschluss an das Stromnetz muss die Eignung der Überlastschutzeinrichtungen für den jeweiligen Motor überprüft und gegebenenfalls angepasst werden. Motorgehäuse: Gusseisen, nassbeschichtet Nominale Trockenfilmdicke: 400 µm Äußere Schrauben und Muttern: Edelstahl Farbe: RAL7032 Aufgrund der Geometrie der Kühlrippen kann eine homogene Schichtdicke auf dem Motor nicht garantiert werden. Die Schichtdickenangabe ist daher nur als Richtwert zu verstehen. Laufrad: Aluminiumgusslegierung G-AlSi12 in Kombination mit einem Zündschutzeinsatz im Bereich des Gehäuses, der von den Schaufelenden überstrichen wird. Aufgrund der sehr guten Witterungsbeständigkeit der verwendeten Legierung erhält das Laufrad keine zusätzliche Beschichtung. Mit Schutzscheiben aus Edelstahl am Ein- und Auslass, Schrauben und Muttern Edelstahl ohne zusätzliche Beschichtung Bauteile aus Stahl: Korrosionsschutz von Stahlbauteilen: Nass beschichtet Das angebotene Beschichtungssystem ist elektrisch leitfähig und entspricht ISO 12944-5:2019 mit der Korrosivitätskategorie C5 mit Schutzdauer H (hoch), analog zum Schichtaufbau gemäß Tabelle D.1 Systemnummer G5.04. Farbton RAL 7032 Die Anforderungen und Prüfverfahren für dünnwandige Bauteile orientieren sich an DIN 55634-2:2018 -03. Bei dünnen Blechen ist der Vorbereitungsgrad nach DIN EN ISO 8501-3 nicht einzuhalten und kann daher nicht bestätigt werden. Außerdem sind Randausrichtungen der Lackschichtdicken sowie Druckstellen von verschraubten Elementen in der Lackoberfläche unvermeidlich. In besonders salziger Meeresluft in Küstengebieten können sich korrosionsgünstige Bedingungen ganz unterschiedlich entwickeln, sodass trotz sorgfältigster Systembeschichtung die Entstehung von Korrosion nie ganz ausgeschlossen werden kann. Die Schutzfrist ist keine Garantiezeit. (vergleiche ISO 12944-1:2017).